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特斯拉最新固件中引入了软件性能限制功能，允许对Model 3和Model Y的功率进行限制。这一举措可能与适应特定市场的法规要求有关，例如新加坡推出的110kW配置的Model 3 RWD版本，以满足当地对电动汽车功率输出政策的要求。
另一种观点认为，特斯拉可能考虑推出一种新的商业模式，通过付费升级来解锁车辆完整性能。马斯克曾透露，在过去几个月生产的Model Y车型实际上比标称的续航里程260英里（约418公里）要长。用户只需支付1500至2000美元，就可以解锁额外的40至60英里（约64至96公里）续航能力。然而，这一做法也引发了一些争议。
网友质疑特斯拉是否在通过软件锁定车辆部分性能后再收费。这种做法引发了外界对特斯拉商业道德的质疑。总体而言，特斯拉的新举措为电动汽车行业带来了新的商业模式探索，但如何平衡技术创新与用户权益需要认真考虑的问题。

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