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2025年4月30日13时08分,神舟十九号载人飞船返回舱在东风着陆场顺利着陆,标志着此次载人飞行任务圆满完成。执行本次任务的航天员乘组由蔡旭哲、宋令东和王浩泽三人组成,其中蔡旭哲担任指令长。
任务结束后,首次披露了一次在轨期间的突发状况。据蔡旭哲介绍,在计划首次出舱活动前,乘组临时接到指令:此前一次货物出舱过程中,载荷适配器出现卡滞,需由航天员出舱进行现场处置。
该适配器位于舱外,正常情况下设有两道锁,可通过机械臂实现自动解锁。然而在此次任务中,其中一道锁未能正常开启,导致适配器仅部分解锁,另一侧仍被固定在舱壁上。为排除故障,必须使用工具手动将锁拨开,相当于实施人工解锁。由于现场缺乏专用设备,同时需与地面团队协同操控机械臂调整位置,整个过程时间紧张,操作难度大,给航天员带来极大心理和技术压力。
在完成空间站空间碎片防护装置安装等原定任务后,蔡旭哲借助机械臂转移至故障点进行处置。他回忆称:“实际操作时发现情况比预想严重。抓握过程中可能因受力导致损伤加剧。原本地面预估缝隙不超过三毫米,但现场观察发现开口很大,甚至能伸进一个手指。”
最终,在地面指挥与在轨航天员的紧密配合下,故障被成功排除,任务顺利完成。此次出舱活动持续长达9小时,刷新了单次出舱活动时长的世界纪录。
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这个经验分享很实用,感谢分享者。
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我觉得这个问题可以从多个角度思考。
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感谢大家的热情参与和精彩讨论。
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感谢分享,受益匪浅。
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感谢楼主为我们提供了这样一个开放、包容和友好的交流平台。
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我觉得这个问题可以从多个角度思考。
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感谢楼主,点赞鼓励。
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楼主真是人才济济,佩服不已。
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