特斯拉的车载自动驾驶电脑HW3可能接近性能极限，这与之前承诺的完全自动驾驶功能还未实现。此前，马斯克曾宣称所有新生产的特斯拉车辆都具备“实现自动驾驶所需的所有硬件”，甚至明确表示目标是达到最高级别的“L5级自动驾驶”。
不过，随着hw3的推出，马斯克却不再为旧款车型提供硬件升级，并坚称hw3可以通过软件更新实现自动驾驶。去年，他甚至表示FSD将在hw3上率先取得突破，因为特斯拉需要专注于让hw3上的FSD运行良好并实现国际化。
然而不到一年时间，情况就发生了逆转。在发布FSD v12.5版本之际，马斯克解释了为什么这次更新只针对搭载HW4的车型：“我们专注于Model Y 的 HW4版本进行初始推送，确保其正常运行后再扩大范围。这个版本参数增加了五倍。”
他还确认HW3也将获得相同版本的更新，但特斯拉现在必须优化代码才能在性能较低的硬件上运行。这表明特斯拉正接近HW3的性能极限，与去年的情况相反，HW4现在成为了优先考虑的对象。
此外，马斯克还表示特斯拉“尚未完全释放HW4 的潜力”，参数还能进一步增加8倍，不知届时HW3是否还能通过优化代码运行FSD系统。

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