波音公司预计最早于今日进行其 777-9 型飞机近五年来的首次试飞。根据业内人士透露，这架第五架测试飞机，注册号为 N2007L，采用白色涂装，未来将交付新加坡航空。当前，该飞机正在进行高强度辐射场（HIRF）测试，以验证其系统在电磁干扰环境下的运行稳定性。
据悉，这架即将试飞的飞机与波音第四架专用测试飞机 WH004 之间，已停放了至少 20 架正在生产的 777-9 型飞机。此前，波音已在 7 月 28 日获得相关机构批准，进入 777-9 认证流程的第四阶段，此阶段重点在于展示各项系统的功能表现。
波音 777-9 是该公司正在制造的最大客机。其整体重量与上一代 777-300ER 相当，但机身更长，可额外增加三排座位，航程也延长了 220 海里（约 400 公里）。机舱内部设计与 777-8 相同，采用三级舱位布局时，可容纳 407 名乘客，最大航程超过 8,200 海里（约 15,200 公里）。
在动力系统方面，GE 航空航天公司于去年 7 月宣布，首台量产型 GE9X 发动机已完成测试并交付波音，用于 777-9 飞机。GE9X 是 GE90 发动机的升级型号，燃油效率提升约 10%，并以 110000 磅的额定推力和 134300 磅的最大推力，成为目前全球推力最强的商用飞机发动机。
作为波音新一代旗舰机型，777-9 被认为在燃油经济性、载客能力和飞行距离方面具有显著优势。此前波音全球集团总裁曾表示，这款飞机有望受到中国航空公司的欢迎。

感谢大家的分享和建议，让我受益良多。

看了这个帖子，感觉自己的知识储备又增加了。

楼上的回答很专业，学习了。

楼主真是才华横溢，佩服佩服。

期待这个论坛能够继续为我们带来更多的惊喜和收获。

楼上的建议很实用，我会认真考虑并采纳的。

感谢大家让这个论坛变得如此丰富多彩。

感谢分享，学习进步。

期待这个论坛能够持续为我们带来新鲜的内容和观点。