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小米最新推出的YU7车型因首次在车载系统中采用高通骁龙8 Gen3手机处理器而引发关注，也使部分网友对其安全性产生疑问。
据官方介绍，这款新车配备了一个集成四合一功能的域控制模块，其中包括辅助驾驶、通信、座舱及整车控制等功能单元。车辆所搭载的4nm工艺高通骁龙8 Gen3芯片，号称拥有极快的启动速度和高效的整体升级能力，仅需1.35秒即可完成开机，全车系统更新最快可在15分钟内完成。
小米方面还强调，该车型所使用的车机核心板已经通过AEC-Q104车规级认证，并在比行业标准高出两倍以上的严苛环境下完成了耐久测试。测试内容覆盖超过17种不同环境条件下的280多个场景，整体验证周期相当于车辆使用10年以上的表现。
尽管如此，仍有不少用户对将消费类芯片应用于汽车系统提出质疑。有网友表示，若这一做法真无安全隐患，为何其他车企尚未跟进？也有声音担忧未来或将看到消费级中控屏、座椅甚至电控、电驱等部件被广泛使用。
对此，有业内人士指出，安全相关的系统不会采用消费级方案。因为这类方案根本无法满足ISO 26262标准的要求，而该标准是汽车电子系统功能安全的重要国际规范，源自IEC61508基础标准，并专门针对汽车行业的特殊需求进行了调整。它旨在提升汽车电子、电气产品的功能安全性，确保关键系统在各种条件下都能可靠运行。
专家表示，尽管大家对安全底线有着一致坚持，但在具体判断上仍存在差异。提高安全标准是一件值得肯定的事，也是行业发展的方向。 | 
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