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你是否曾好奇，当火车行驶到两条铁轨的交叉口时，它是如何选择行进方向的？
其实，火车实现变道的关键，在于轨道下方线路的灵活切换，而这一过程的核心装置就是“道岔”。道岔如同轨道系统的“分线器”，能够将一条轨道分成两条，从而引导列车进入不同的行驶路径。
在道岔结构中，有一部分被称为“尖轨”，它就像列车的“向导”。当列车需要直行时，尖轨会与主轨道紧密贴合，确保行驶平稳；而在需要转弯时，尖轨则会切换方向，与侧向轨道对齐，从而引导列车转向新的路线。
道岔并不是单一的设备，而是根据用途和结构分为多种类型，例如菱形道岔、单开道岔、对称道岔和三开道岔等。不同类型的道岔各具特点，适应不同的运行需求。
在过去的年代，道岔的转换依赖人工操作，由专门的工作人员现场扳动轨道。随着铁路技术的发展，如今这项工作已基本实现了自动控制，不仅提高了效率，也大大增强了运行的安全性。

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