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近日，深圳市发布了《深圳市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，旨在解决日益增长的电动汽车充电难的问题。该方案包括了智能有序改造交流充电桩、大功率升级直流快充站等一系列措施。到2024年，深圳计划建成至少1000个功率在480千瓦以上的超级充电站，以缓解充电难题。同时，预计综合能源补给站数量将达到60座以上，全市充电设施总数不少于60万个。
此外，深圳市也在积极推动分布式光伏的广泛应用。预计到2025年，深圳将新增分布式光伏装机容量达到150万千瓦，并且这不仅能够提供清洁的能源供应，还有助于实现城市的可持续发展目标。
新能源汽车市场方面，在最新的规划中显示，截至2023年底，深圳市已经有超过97万辆新能源汽车保有量，并且新车电动化渗透率已经超过了六成。根据最新规划，到2025年底，深圳市的新能源汽车规模将达到130万辆。
为促进汽车消费特别是新能源汽车的消费，《行动方案》还提出了一系列放宽购车限制的措施。非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标的社保限制将被取消；对于名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车的个人，申请混合动力小汽车增量指标的条件也将得到放宽。
这些举措旨在提高深圳市电动汽车充电基础设施建设和推广新能源汽车的决心，并且进一步推动低碳发展。

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近日，深圳市发布了《深圳市推动大规模设备更新和消费品以旧换新行动方案》，旨在解决日益增长的电动汽车充电难的问题。该方案包括了智能有序改造交流充电桩、大功率升级直流快充站等一系列措施。到2024年，深圳计划建成至少1000个功率在480千瓦以上的超级充电站，以缓解充电难题。同时，预计综合能源补给站数量将达到60座以上，全市充电设施总数不少于60万个。
此外，深圳市也在积极推动分布式光伏的广泛应用。预计到2025年，深圳将新增分布式光伏装机容量达到150万千瓦，并且这不仅能够提供清洁的能源供应，还有助于实现城市的可持续发展目标。
新能源汽车市场方面，在最新的规划中显示，截至2023年底，深圳市已经有超过97万辆新能源汽车保有量，并且新车电动化渗透率已经超过了六成。根据最新规划，到2025年底，深圳市的新能源汽车规模将达到130万辆。
为促进汽车消费特别是新能源汽车的消费，《行动方案》还提出了一系列放宽购车限制的措施。非深户籍人员申请新能源小汽车增量指标的社保限制将被取消；对于名下仅有1辆在深圳市登记的小汽车的个人，申请混合动力小汽车增量指标的条件也将得到放宽。
这些举措旨在提高深圳市电动汽车充电基础设施建设和推广新能源汽车的决心，并且进一步推动低碳发展。