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美国银行证券的年度《汽车战争》报告引发了业界对底特律三大汽车制造商是否应退出中国市场的讨论。这一建议是基于中国本土汽车制造商的竞争日益激烈，以及进口车辆在该地区面临的挑战而提出的。
研究分析师John Murphy建议这些美国汽车制造商尽快退出中国。尽管中国市场规模庞大，年销量超过2200万辆，但中国本土竞争者的竞争压力不断增加，导致外国品牌的市场份额下降。
例如，通用汽车在中国的市场份额从2015年的15%下降到了2023年的8.6%，其在中国的收益从2014年的高点下降了78.5%。
墨菲的建议与通用汽车在2017年出售其欧洲品牌、专注于盈利和核心车型的策略一致。他认为底特律三大汽车制造商应该集中精力使他们的电动汽车（EV）盈利，并优先考虑盈利的燃油动力车型。
然而，这三家大型汽车制造商仍然致力于中国市场。尽管Stellantis已停止在中国生产吉普车，但该公司最近投资了零跑，并成立了一家合资企业以在国际上销售产品。
美国银行证券建议离开中国的建议凸显了这些汽车制造商在全球市场中面临的战略挑战。虽然这一建议颇为大胆，但它强调了底特律三大汽车制造商需要重新评估他们的全球战略，专注于他们可以擅长的市场细分领域，无论是传统的燃油动力汽车还是新兴的电动汽车市场。

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